" Высад-Про":
ВИВiСКИ Й ФАСАДИ

"Оживаючі" тексти

Для залучення нових споживачів можна використовувати й звукову рекламу, що звучить у салонах автобусів, тролейбусів і трамваїв. У цьому випадку рекламне повідомлення записується на плівку разом з оголошеннями про зупинки й звучить тоді, коли це потрібно.

Цей вид реклами активно використовується магазинами, перукарнями, хімчистками. За невеликі гроші вони одержують реальне збільшення продажів завдяки тому, що звукова реклама має відмінне фокусування. Вона звучить тільки перед конкретною зупинкою, поруч із якої перебуває крапка продажів товарів або послуг.
Основне достоїнство звукової реклами: вона гранично економічна. Щоб рекламу почули потенційні споживачі, досить використовувати один-три маршруту, які проходять безпосередньо повз торговельну крапку.

Втім, ефективно працювати звукова реклама буде тільки в тому випадку, якщо портрет вашого цільового споживача збігається із соціальним портретом пасажира, що неї чує. Інакше гроші підуть на вітер.

Якщо звукова реклама використовується протягом тривалого часу, важливо періодично міняти текст рекламного повідомлення. Інакше воно приїсться.

Стикер: малий і не удал

Ще один вид "мобільної" реклами - стикери усередині салонів тролейбусів, автобусів і трамваїв. Достоїнства стикеров ті ж, що у звукової реклами. Вони дозволяють із мінімумом витрат звернутися до людей, що проживають на певній території.
Головні причини, по яких стикери в салонах наземного транспорту вважаються неефективними рекламоносителями, - невеликий розмір і незручне розміщення. Якщо в метро є місце для більших стикеров розміром 30х40 див і вони перебуває прямо перед очима пасажирів, то в більшості автобусів або тролейбусів довгасті стикери розміром 48х16 див наклеюють над дверима. Тому на них мало хто звертає увагу.

Хто заплатить за простий?

Одна з особливостей реклами на транспорті - відсутність гарантій того, що увесь той час, що зазначена в договорі, тролейбус, автобус, трамвай або маршрутне таксі будуть "у дорозі". Це обставина потрібно обов'язково враховувати під час ідписання договору з автопарком або рекламним агентством.

Якщо хтось скаже вам, що машина буде їздити по місту всі шість місяців з 6 до 24 годин, не вірте Це неможливо з ряду причин. Транспорт буде періодично ламатися, попадати в аварії. Крім того, керівники парків можуть перекидати борти з маршруту на маршрут.

Що стосується звукової реклами, то в автобусах гарантувати можна вихід тільки половини запланованих рекламних оголошень. Незважаючи на те, що в посадові обов'язки водіїв входить включення диктофона, деякі цього не роблять.

Регіональні труднощі

При розміщенні реклами на столичному транспорті особливих труднощів у компаній звичайно не виникає. Інша справа - у регіонах. У Москві транспорт віддають під повну перефарбу, тобто автобус або тролейбус можуть бути пофарбовані в будь-які потрібні замовникові кольору. А от у багатьох інших містах існують досить серйозні обмеження. Наприклад, деякі керівники парків категорично забороняють змінювати тло машини. Тобто жовтий "Икарус" ніколи не буде синім. Його борта можна обклеїти плівкою, але повністю перефарбувати не можна.