" Высад-Про":
ВИВiСКИ Й ФАСАДИ

Оптимізація бюджету

Говорячи про недавні тенденції в цьому сегменті рекламного ринку, Саркисян виділяє активний розвиток реклами на маршрутні таксі. "Вона ще менш витратна для клієнта, чим реклама на міському пасажирському транспорті. Саме тому, щоб оптимізувати рекламний бюджет клієнта, ми пропонуємо сполучені варіанти, тобто - сполучення маршруток із тролейбусами: скажемо, пари тролейбусів, щоб охопити центр, плюс десяток маршрутних таксі. Такі сполучені програми стають популярними з обліком нових економічних умов", - відзначає він.

З ним згодні й у компанії " Маршрут-Тв", що спеціалізується на даному типі транзитної реклами. "Реклама в маршрутні таксі - це постійний, гарантований і якісний контакт зі стабільним міським пасажирським потоком, тобто потенційними покупцями, це сприятливе середовище і як наслідок, якісний контакт. При цьому вартість контактів менше вартості листівки в метро - близько 2 доларів", - говорить фахівець із маркетингу цієї компанії Ганна Рубльова. Незаперечне достоїнство транзитної реклами - її динамічність. "Транспорт, у якому розміщена рекламна інформація, постійно переміщається, що дозволяє охопити велику кількість споживачів. Реклама в транспорті також має значну перевагу - споживачі її бачать довго й часто встигають максимально вивчити рекламну інформацію, поки їдуть до своєї мети", - уважає Рубльова.

Природно, всі ці переваги не могли залишитися непоміченими для рекламодавців. По відомостях Рубльової, в 2009 році ріст продажів реклами, розташовуваної на автотранспорті, склав 40% у порівнянні з аналогічним періодом 2008 року. Вона нагадала, що, по оцінках Gallup Media за 2007 рік, середню кількість пасажирів маршруток "від 16 і старше" за день становить 1,4 мільйони чоловік, а за місяць - 4,1 мільйони (близько 45% москвичів). Причому приблизно половина (2 мільйони чоловік) користується маршрутками майже кожний будній день, і 773 тисячі чоловік, принаймні, один раз використовують цей вид транспорту на вихідні.

"Для рекламодавця це означає високий і стабільний рейтинг, забезпечуваний постійним і гарантованим пасажиропотоком. І цей рейтинг, у відмінність, наприклад, від федеральних телеканалів, не залежить від успішності тієї або іншої передачі", - упевнена Рубльова.